ୟୁନିଟ୍ ସ୍କୋୟାର ଏବଂ ଆବାସିକ କ୍ୱାର୍ଟର ଭଳି ସ୍ଥାନରେ ରବର ସ୍ପିଡ୍ ବମ୍ପ ସାଧାରଣତଃ ଦେଖାଯାଏ ଏବଂ ଭୂମିରୁ ପ୍ରାୟ 5 ସେମି ଉଚ୍ଚରେ ଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ କେସିଂ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ୍ ସ୍କ୍ରୁ ସହିତ ଭୂମିରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ, ହଳଦିଆ ଏବଂ କଳା, ଦୃଶ୍ୟମାନ ଭାବରେ ସ୍ପଷ୍ଟ, କମ ମୂଲ୍ୟ, କିନ୍ତୁ କମ୍ ସେବା ଜୀବନ, ପ୍ରାୟତଃ ଦେଖାଯାଏ। ରବର ସ୍ପିଡ୍ ହ୍ରାସ ବେଲ୍ଟକୁ ସ୍କ୍ରୁରୁ ଅଲଗା କରିବା ପରେ, ଲମ୍ବା ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକ ଖୋଲା ହୋଇଯାଏ, ଯାହା କାରର ଟାୟାରକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ। ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ନୂତନ ସ୍ପିଡ୍ ହ୍ରାସ ବେଲ୍ଟକୁ ଭୂମିରେ ସ୍ଥିର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଭୂମିକୁ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଗ୍ରାମ ଛକଗୁଡ଼ିକରେ କଂକ୍ରିଟ୍ ଗଠନର ଗତି ହ୍ରାସ ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଗତି ହ୍ରାସ ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଉଚ୍ଚ ପ୍ରୋଟ୍ରୁସନ୍ ଥାଏ, ରଙ୍ଗରେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ। ସେମାନେ ତୁରନ୍ତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ କରିବାକୁ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇଥିଲେ, ଯାହା ଫଳରେ ଗୁରୁତର ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଯାନବାହନ ଚେସିସରେ ମଧ୍ୟ ଧକ୍କା ହୋଇଥିଲା।
ରବର ସ୍ପିଡ୍ ରିଡକ୍ସନ୍ ବେଲ୍ଟ ନିର୍ମାତାମାନେ କାଷ୍ଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ରିଡକ୍ସନ୍ ବେଲ୍ଟ ପ୍ରଚଳନ କରନ୍ତି, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଛକ, ହାଇୱେ ଟୋଲ୍ ଷ୍ଟେସନ୍, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହିପରି ସ୍ପିଡ୍ ରିଡକ୍ସନ୍ ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ରବର ସ୍ପିଡ୍ ରିଡକ୍ସନ୍ ବେଲ୍ଟ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ସେବା ଜୀବନ ଥାଏ, କିନ୍ତୁ ରବର ସ୍ପିଡ୍ ରିଡକ୍ସନ୍ ବେଲ୍ଟ ଅପେକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟରେ ବହୁତ ଅଧିକ।
ସହରର ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ରାଜପଥ ଏବଂ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେରେ ସାଧାରଣତଃ ସିରାମିକ୍ ଟାଇଲ୍ସରେ ବିନ୍ଦୁ ଭଳି ସ୍ପିଡ୍ ବାମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଏପରି ସ୍ପିଡ୍ ବାମ୍ପ ରାସ୍ତାଠାରୁ ଟିକେ ଉଚ୍ଚରେ ଥାଏ ଏବଂ ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ ଦେଖାଯାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ଏଗୁଡ଼ିକ କାଚ ବିଡ୍ ପ୍ରାଇମର ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ରେଜିନ୍ ଗରମ-ତରଳୁଥିବା ରଙ୍ଗରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ। ଏହା ସୁନ୍ଦର, ପିନ୍ଧିବା-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଏବଂ ରାତିରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ। ଏଥିରେ ଚାଲୁଥିବା ଯାନଟି କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ଧୀର ହେବାକୁ ମନେ ପକାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଚିପିଚିପି ଶବ୍ଦ ନିର୍ଗତ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୩୦-୨୦୨୩
